Ósme zwycięstwo Audi na torze Le Mans
Zwycięskie Audi R10 po raz pierwszy napędzane było biopaliwem drugiej generacji.
Na dziesięć startów to było już ósme zwycięstwo dla Audi na torze Le Mans. W rezultacie Audi znalazło się na trzecim miejscu w rankingu najlepszych marek rozgrywanego od 1923 roku wyścigu długodystansowego, mając na koncie tylko jedno zwycięstwo mniej niż Ferrari.
To był trzeci start Audi R10 TDI i trzeci sukces. Po raz pierwszy Audi R10 TDI było napędzane biopaliwem drugiej generacji.
Zwycięskim Audi R10 TDI (numer nadwozia 204) Dino Cappello, Allan McNisch i Tom Kristiensen pokonali 5.192,649 kilometra (381 okrążeń). W ten sposób pobili nowy rekord dla obecnego toru.
Ze średnia prędkością 216,300 km/h 76 edycja 24 godzinnego wyścigu Le Mans była piątą pod względem prędkości w historii. Najlepszy czas okrążenia Audi R10 TDI uzyskała Alexandre Premat. Jego czas to 3.23,939 minuty, a prędkość 240,584 km/h. W ten sposób poprawił rekord Allana McNischa z ubiegłego roku o 3,237 sekundy.
Cztery różne samochody zajmowały pierwszą pozycję podczas wyścigu, łącznie było 25 zmian prowadzenia. Przez 178 z 381 okrążeń - a zatem więcej niż jakikolwiek inny samochód, Audi R10 TDI znajdował się na szczycie stawki i w końcu zwyciężył. Z 55 samochodów, które stanęły na starcie, 19 ukończyło wyścig przedwcześnie. Audi doprowadziło do celu wszystkie trzy R10 TDI.
Podczas całego wyścigu zwycięskie Audi R 10 TDI stało w boksie tylko 31 minut i 56 sekund. Dzięki oszczędnemu silnikowi TDI, samochód wjechał 32 razy do alei serwisowej, o cztery razy mniej niż Peugeot, który zajął drugie miejsce. 20 razy zmieniano opony, a na jednym tankowaniu kierowcy Audi mogli przejechać dwanaście okrążeń, o jedno więcej niż konkurencja z zespołu Peugeota. Średnie zużycie paliwa wynosiło 45,56 litra na 100 km. Kierowcy zmieniali się tylko osiem razy.
Było to łącznie 26-te zwycięstwo niemieckiego producenta samochodów, 50-te otwartego samochodu sportowego i 17-ste firmy Michalin, partnera Audi dostarczającego opony. Dla teamu Reinholda Joesta był to dziesiąty triumf w Le Mans, dla Audi Sport Team Joest - szósty.
Technologia Audi zwyciężyła po raz dziewiąty z kolei.